Государственный реестр экспертов-техников Министерства юстиции Российской Федерации № 853

(Протокол заседания МАК от 06.07.2010 года № 8)

Выписка из Закона об ОСАГО ФЗ-РФ №40 (в ред. от 21.07.2014 г.) от «Об обязательном страховании гражданской ответственности транспортных средств» ст.12.1., п.4.:

Независимая техническая экспертиза ТС проводится экспертом-техником или  организацией,  имеющей в своем штате не менее одного эксперта-техника.

Требования к экспертам-техникам, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования, порядок ведения государственного реестра экспертов-техников устанавливаются уполномоченным Правительством РФ федеральным органом исполнительной власти (ведение государственного реестра экспертов-техников возложено на Министерство юстиции Российской Федерации).

Экспертом-техником признается физическое лицо, прошедшее профессиональную аттестацию на соответствие установленным требованиям и внесенное в государственный реестр экспертов-техников (далее именуется - государственный реестр).

Вниманию автовладельцев, юридических, страховых компаний и предприятий автосервиса!

Тысячи дорожно-транспортных происшествий происходят на наших автодорогах каждый день. Ликвидация каждой аварии представляет собой последовательность сложных и точно отрегулированных процедур для автовладельцев, страховых компа-ний, экспертов, автосервисов и всех лиц, задействованных в этом процессе, начиная с подачи искового заявления и заканчивая постановлением о компенсации ущерба. Сложные технологические процессы требуют надежных, профессиональных партнеров.

С начала введения страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств  (ОСАГО) прошло уже без малого 14 лет.

На протяжении всего периода времени существования ОСАГО произошло немало изменений в законодательстве. Одним из важных моментов для экспертной организации  (эксперта-техника) остается неизменным то, что все кто занимается организацией и проведением независимой технической экспертизой транспортных средств   в обязательном порядке должны пройти аттестацию и быть включены в государственный реестр экспертов-техников Минюста России. На сегодня в государственном реестре Минюста России состоит более 5000 экспертов-техников. Исходя из потребности рынка  экспертов-техников должно быть порядка 10 тысяч человек.

Работающие на рынке по оценке транспортных средств после ДТП большое количество оценочных компаний, в том числе и экспертные организации - их сотрудники (эксперты-техники), а также специалисты страховых компаний не имеют специальной подготовки и не состоят в государственном реестре Минюста России и не имеют права на ведение профессиональной деятельности в проведении независимой технической экспертизы транспортных средств по ОСАГО, в том числе и по другим видам страхования, а также при противоправных действиях третьих лиц.

Мы обладаем необходимыми знаниями, многолетним опытом работы в данной области. Идем вперед в ногу со временем, своевременно претворяем в жизнь изменения в законодательстве по организации и проведении независимой технической экспертизы транспортных средств. В соответствии Федерального закона Российской Федерации от 25.04.2002 N 40-ФЗ РФ (в ред. от 21.07.2014)  "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"  (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.10.2014), Положения Банка России от 19 сентября 2014 г. № 433-П "О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства" и Положения Банка России от 19 сентября 2014 г. № 432-П "О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства" мы выполняем следующие услуги:
- консультации по независимой технической экспертизе транспортных средств и юридическое сопровождение (все вопросы по страховым выплатам и взысканий в судебном порядке, а также проверка и подготовка предварительного расчета экспертного заключения производим БЕСПЛАТНО!!!);
-  определение стоимости восстановительного ремонта и материального ущерба транспортного средства (технология, объем и стоимость ремонта и материального ущерба после ДТП по ОСАГО (КАСКО) или противоправных действий третьих лиц) с определением наличия и характера повреждений и причин их возникновения;

- стоимость утраты товарной стоимости (УТС) транспортного средства (что также является частью материального ущерба); юридическое сопровождение (подготовка экспертного заключения и необходимых документов для суда, защита интересов автовлательцев в суде).

- стоимость годных остатков при наступлении конструктивной гибели (по КАСКО, ОСАГО и.т.д) - в данном случае страховые компании используют устаревшие методики, завышают стоимость годных остатков и сумма страховой выплаты соответственно уменьшается.

п.5.9 Единой методики ...

Не подлежащие дальнейшему использованию по назначению остатки транспортного средства определяются стоимостью лома черных или цветных металлов, входящих в их конструкцию, на основании выборки данных специализированных организаций, осуществляющих сбор и обработку лома. Стоимость остатков, изготовленных из неметаллических материалов, не определяется (к ним относятся неповрежденное оборудование салона кузова, остекление, светотехника).

За годы нашей плодотворной деятельности наши сотрудники обеспечили высокое качество работы, снискали уважение и доказали свою значимость. Деятельность нашей компании обеспечивает успех наших клиентов, а успех наших клиентов – это успех нашей компании. За девять лет работы мы помогли пострадавшим в ДТП по ОСАГО, другим видам страхования и противоправным действиям третьих лиц вернуть более 250 миллионов рублей (это недоплаты и невыплаты страховых компаний и виновников ДТП).

Уважаемые владельцы транспортных средств!

Прошу Вас ознакомится с нашими рекомендациями, и будьте внимательны при проведении независимой технической экспертизы транспортного средства и выборе экспертной организации (эксперта-техника).
Требуйте на экспертную организацию (эксперта-техника) право-устанавливающие документы на право заниматься профессиональной деятельностью (право заниматься экспертной деятельностью должно быть закреплено соответствующим номером в  реестре экспертов-техников Минюста России) - если этого нет, это дает вам право отказаться от проведения экспертизы  в страховой компании и выбрать себе независимую экспертную организацию (эксперта-техника). В особенности это необходимо знать, когда от страховых компаний работают специалисты, у которых нет и быть не может реестра Минюста России по причине того, что независимые эксперты-техники не должны быть прямо или косвенно относится к страховщикам.

Избегайте эти компании - у них нет юридического права  заниматься экспертной деятельностью по ОСАГО  и документы выдаваемые ими НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ! НЕ ТРАТЬТЕ ЗРЯ ДЕНЬГИ И ВРЕМЯ!

Также обращаем ваше внимание на экспресс услуги по проведению предварительной экспертизы транспортного средства и оказание юридических услуг предлагаемые при оформлении ДТП в ГИБДД - это также зря потраченное время и деньги (за юридические услуги в договоре прописывают сумму значительно превышающие сумму возмещения судами (суды возмещают как правило 5 - 6 тыс. рублей - остальное вы вынуждены будете оплатить свои кровные деньги за юридические услуга согласно заключенного договора с суммы денег, которые вам подлежит выплате по суду на восстановительный ремонт автомобиля)).


Для оказания помощи и установления объективности при проведении осмотра транспортного средства со своей стороны воспользуйтесь услугами эксперта-техника независимой экспертной организации. По окончании осмотра транспортного средства и ознакомления с результатами акта осмотра все пустые поля должны быть прочеркнуты, во избежание внесения несанкционированных записей), прежде чем возвращать его, сделайте копию. В противном случае при решении спорных вопросов (а они всегда возникают и при том, как правило, не в вашу пользу) вы этот акт осмотра больше никогда не увидите и не получите (страховые компании их попросту НЕ ВЫДАЮТ!!!). В остальном принимать решение вам.


Пять причин обращения к нам!

первая: Мы обладаем необходимыми знаниями, знаем все сторо-ны «АЙСБЕРГА» проведения независимой технической экспертизы транспортных средств и условий влияющих на возмещение убытков по страховым событиям. Работаем добросовестно, качественно, доступно.

вторая: Экспертиза транспортных средств проводится в соответствии с ФЗ РФ «О безопасности дорожного движения», «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

третья: Мы востребованы в первую очередь теми, кто уже побывал в страховой компании, не говоря уже о тех, кому предстоит там побывать. Оказываем помощь в получении страховой выплаты в размере СУММЫ РЕАЛЬНОГО МАТЕРИАЛЬНОГО УЩЕРБА, вместо полученной (получаемой) страховой выплаты, рассчитанной в страховой компании, в виде«УТЕШИТЕЛЬНОГО ПРИЗА».

четвертая: Подготовку экспертного заключения (технология, объем и стоимость восстановительного ремонта и материального ущерба (восстановительный ремонт с учетом износа заменяемых деталей) транспортного средства) производим с использованием лицензионных программ:
- для автомобилей отечественного производства более ранних марок и моделей в НАМИ СЕРВИС-2;

- для автомобилей иностранного производства и отечественного производства  новых марок и моделей в AUDATEX (AUDAPAD WEB) (легковые автомобили, мотоциклы и грузовые). База данных автомобильного ремонта в мире: более 1567 моделей автомобилей и мотоциклов, более 16.000 модельных опций, свыше 82.000 вариантов комплектации от 77 производителя.

пятая: Юридическое сопровождение (подготовка необходимых документов для суда, защита интересов автовладельцев в суде) в лице ОПЫТНЫХ ЮРИСТОВ.

Удачи на дорога! Ни гвоздя ни жезла!

Директор ООО «Уральский региональный расчетный центр» и
ИП ГАЗИЕВ ФАРИТ САБИРЬЯНОВИЧ

 

При возникновении вопросов звоните, пишите, ответим:
тел/факс: 8(343)371-31-99, сот. гор. - 290-34-81, сот. 8(902)409-34-81, 8(902)269-72-63
e-mail:
Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript